MV Agusta F4 2010 : elle change tout !

Alors que les premiers sons de cloches annonçant les nouveaux modèles 2010 carillonaient des changements mineurs intervenant sur les gammes - changements se résumant parfois à de simples variations de coloris -, l'arrière-garde des nouveautés moto 2010 se la pète bien davantage ! Après une Kawasaki Z1000 2010 transcendée, une nouvelle VFR 1200, une GTR 1400 de plus en plus high tech, la MV Agusta F4 2010, au terme de 10 ans à culminer tout en haut de la hiérarchie de classe des sportives, change, à son tour, de manière radicale.

Nouveau moteur pour la F4 2010

Plus légère de 10 kg, la nouvelle F4 ne pèse plus que 192,5 kg à sec, ce qui n'est pas un poids plume, convenons-en, mais la rapproche davantage des standards. La nouveau moteur de 998 cm3 revendique 186,3 ch à 12 900 tr/mn pour un couple maxi de 114 Nm a 9 500 tr/mn. Il bénéficie d'un nouveau système d'injection électronique... japonais (Mikuni), mais l'allumage reste italien grâce à l'indéboulonnable Magneti Marelli. L'échappement 4 en 1, mais avec ses 4 sorties sous la selle (je croyais que ce n'était plus tendance), est lui aussi totalement inédit sur la F4.

Nouveau cadre et nouveau carénage

La MV Agusta F4 2010 s'offre un cadre "2010". Celui-ci lui permet de recentrer ses masses avec une répartition de 52% sur l'avant contre 48% pour l'arrière. Plus court et plus large aussi, le but avoué est bien de gagner en maniabilité sur une moto réputée assez rigide de comportement.

L'amortissement fait appel à de l'italien à l'avant, avec l'inaliénable Marzocchi, et de l'allemand à l'arrière, avec du Sachs. L'italien Brembo gère le freinage de cette nouvelle F4 avec un freinage à pinces radiales à 4 pistons. Les disques avant affichent 32 cm de diamètres contre 22 cm pour l'unique disque arrière.

Enfin, même le carénage de la nouvelle MV Agusta F4 2010 se refait une beauté. Le travail a porté évidemment sur l'aérodynamisme, mais aussi la ventilation du moteur comme l'alimentation en air.

Ni le prix, ni la disponibilité de la future MV Agusta F4 2010 n'ont été communiqués.