Pour beaucoup d'entre nous - la plupart et même tout le monde ! - monter à bord d'une voiture est un acte on ne peut plus anodin. Il ne viendrait à personne de connaître un petit pincement au coeur et quelques pensées négatives en prenant place sur le siège d'une voiture comme d'aucuns peuvent encore en ressentir en investissant la carlingue d'un avion de ligne - surtout après avoir regardé une émission d'Air Crash ! Prendre place dans une voiture, c'est simple comme un bonjour ! Mais savez-vous que certaines voitures sont réputées plus sûres que d'autres fonction des paramètres d'évaluation des crash-tests ? Oh !... Il ne s'agit pas de faire du triomphalisme pour les plus sûres, du moins par rapport à leurs suivantes immédiates, car les différences tiennent à quelques points - mais quelques points qui peuvent établir un véritable écart, notamment pour les piétons qui en sont les bénéficiaires ! Bref et foin de polémique ici ! Le principe est de vous faire connaître les 5 meilleures citadines polyvalentes du point de vue de la sécurité selon les classements de l'EuroNCAP (voir notre explication ci-après sur cet organisme). Mais ne vous leurrez pas : si vous êtes parfois en relative sécurité à 50 km/h, tout bascule 20 km/h plus loin, et les crash-tests sont réalisés à des vitesses mineures. Sans préjudice qu'un accident, c'est toujours plus compliqué qu'un crash-test et qu'une voiture, même moins bien notée, pourra mieux se comporter dans telle ou telle configuration qu'une autre. Conservez ces principes à l'esprit et évitez tout simplement les accidents ! :-)
1ère : Hyundai i20, 5 étoiles, 102 points.
Soit :
- Protection adulte, 32 points.
- Protection enfant, 41 points.
- Protection piéton, 23 points.
- Équipements de sécurité, 6 points.
2ème : Honda Jazz, 5 étoiles, 94 points.
Soit :
- Protection adulte, 28 points.
- Protection enfant, 39 points.
- Protection piéton, 22 points.
- Équipements de sécurité, 5 points.
2ème à égalité de points : Volkswagen Polo, 5 étoiles, 94 points.
Soit :
- Protection adulte, 32 points.
- Protection enfant, 42 points.
- Protection piéton, 15 points.
- Équipements de sécurité, 5 points.
3ème : Toyota iQ, 5 étoiles, 93 points.
Soit :
- Protection adulte, 33 points.
- Protection enfant, 35 points.
- Protection piéton, 19 points.
- Équipements de sécurité, 6 points.
4ème : Chevrolet Spark, 4 étoiles, 86 points.
Soit :
- Protection adulte, 29 points.
- Protection enfant, 38 points.
- Protection piéton, 16 points.
- Équipements de sécurité, 3 points.
5ème : Citroën Ds3, 5 étoiles, 85 points.
Soit :
- Protection adulte, 31 points,
- Protection enfant, 35 points,
- Protection piéton, 13 points,
- Équipements de sécurité, 6 points.
Le European New Car Assessment Program (d'où l'acronyme EuroNCAP) est un organisme international indépendant dont les premiers statuts remontent à 1997. Il s'est donné pour mission de réaliser des crash tests afin de sonder les performances des voitures dans le domaine de la sécurité passive.
Parmi ses membres, on compte différents pays européens, dont la France, des clubs automobiles, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) et des associations de consommateurs.
L'EuroNCAP articule ses tests autour de 4 épreuves :
- Un choc frontal
- Un choc latéral
- Un choc contre un poteau
- Un choc contre un piéton
Conclusion : Nous le répéterons jamais assez ! Nous n'avons jamais été autant préservé dans nos voitures ! Et même nos petites polyvalentes sont les championnes du monde de la sécurité ! Du moins dans les vitesses inférieures et selon les angles des chocs. Car bizarrement, il y a de plus en plus de morts sur les routes quand les voitures sont de moins en moins mortelles. Voyez : il n'y a pas de miracle en l'espèce et votre meilleure barrière pour conjurer le mauvais sort est encore une grande anticipation, des règles de prudence élémentaire et, bien sûr, de la chance ! Se trouver au mauvais moment au mauvais endroit est malheureusement souvent imparable.
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