Renault, par l’entremise de sa filiale roumaine Dacia, a initié la mode “low-cost” appliquée à l’automobile. Promise primitivement pour les marchés dits “émergeants”, la Logan eût tôt fait d’être validée sur les autres, et son succès ne s’est pas démenti, et ce, malgré un sérieux enchérissement de son prix (+50%).
Sacha Boileau présente la nouvelle Dacia Logan MCV à la presse locale.
Mais on ne fait pas une marque avec un seul modèle de carrosserie.
Dissimulée sous une housse badgée Renault (Dacia est une filiale de la marque française), le temps des discours, la Logan MCV, n’a pas tardé à montrer ses principaux atours.
À moins de 2 millions, Logan MCV ne manque pas d’atouts. De 3/4AR, elle offre aux regards, une esthétique que ne laissait pas soupçonner la berline.
Une déclinaison “Break” était attendue, la voilà ! C’était le 25 juillet dernier, où la presse calédonienne était conviée à une soirée de présentation. Sacha Boileau, le Directeur de Sodauto, sous l’oeil attentif de Jacques Jeandot, après un bref rappel historique sur l’avènement de la Logan, passa le micro à S. Grousset, Chef des Ventes VN, lequel aborda un chapitre plus commercial, faisant la part belle aux atouts de ce nouveau véhicule. Puis ce fut au tour du Responsable Après-Vente, M. Kettela, d’en dresser le portrait mais sous son aspect technique.
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