Yamaha Vmax 2010 : 200 ch !

On l'a cru morte, enterrée par des normes anti-pollution devenues plus drastiques. Mais elle est revenue plus dantesque que jamais, plus héroine qu'une star de ciné : la Yamaha V-Max 2010. Et il est encore plus beau le dragster policé de Yamaha ! On retrouve le V4 à 65°, mais maintenant, Yamaha extrait de ses 1 679 cm³ 200 ch avec un couple que ne renierait pas un pote à moi qui boulonne chez un revendeur de tracteur : 166,8 Nm à 6 500 tr/mn.Soit la moto de série la plus puissante du monde. Du moins, elle l'était en 2009, et il faudra peut-être attendre les présentations 2010 pour en être tout à fait sûr. La Yamaha Vmax, c'est l'enfant chérie de la France, car c'est dans l'hexagone que Yamaha cartonna particulièrement avec ce modèle. La grosse nouveauté 2010, c'est finalement une nouvelle livrée. Exit le noir pour ceux qui le souhaitent, la V Max se pare de rutilance. Et c'est un retour aux sources, car les V-Max des années 80 était rouge alors. En rouge et noir, en somme.

La Yamaha Vmax 2010 déambulent aujourd'hui sur des jantes de 18 pouces, avec une big gomme de 200/50-R18 à l'arrière (pour un petit 120 à l'avant), et dispose d'un ABS désormais. Il lui faut ça...
Nos compatriotes zoreilles métropolitains ne disposeront, eux, que d'une version light de 106 ch avec un couple réduit à 148 Nm, qu'ils se hâteront de débrider, et on les comprendra.