Dévoilée au dernier salon de l'auto de Genève sous l'appellation Concept N°3, la Venga est la nouvelle petite citadine de Kia, malheureusement beaucoup plus sage d'apparence que le concept car qui l'a induite (voir nos photos en bas d'article). Conçue à destination des marchés européens (et, du reste, fabriquée en Europe), la nouvelle Kia Venga révèlent des dimensions plutôt généreuses qui la place en confrontation avec des véhicules du type Renault Modus, dont elle s'est inspirée pour le concept : 4,068 m de long pour 1,60 m de haut (largeur non communiquée). Son empattement (2,61 m) laisse entrevoir des possibilités quand à l'habitabilité (6 cm de mieux qu'une Kia Soul, par exemple).
La nouvelle Kia Venga, dont la commercialisation interviendra en janvier 2010, se destine uniquement aux marchés européens (et calédonien). Pour cela, elle proposera des motorisations adaptées essence et diesel de 1.4 à 1.6 l, avec des puissances oscillant entre 75 à 115 ch. La Kia Venga offrira par ailleurs le système ISG (Stop and Go) de série et anticipera la norme antipollution Euro 5.
Sorte de petit monospace, la Venga dédiera une certaine modularité du type ludospace (sièges arrière amovibles). Un toit ouvrant panoramique, vitré et coulissant sera disponible en option. Elle sera présentée officiellement au prochain salon de Francfort en septembre.
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