La Fiat Grande Punto vient de bénéficier d'une cure de jouvence à l'occasion de son anniversaire (4 ans). Désormais baptisée EVO - pour évolution : il doit y avoir une raison cachée qui nous échappe à ce changement d'appellation en plein milieu de carrière -, la Fiat Grande Punto EVO s'arrondit et se tasse, pour un aspect plus cossu. Plus long également, puisque cette nouvelle mouture gagne 3 cm par rapport à la précédente version (4,06 m contre 4,03 m). Avec un empattement de 2,51 m, le gain en habitabilité ne devrait toutefois pas excéder celui de la concurrence, sur le papier du moins. Cette évolution extérieure, qui n'aura épargné ni la calandre, redessinée, ni les boucliers, qui intègrent désormais les clignotants, touche également l'habitacle bâti autour de matériaux censément de meilleure qualité. On notera aussi une planche de bord totalement redessinée.
Au chapitre des motorisations, la Fiat Evo reprend les moteurs de la Grande Punto mais en réduisant au passage consommation et pollution (- 2%). Cet offre moteur s'axe principalement sur les différentes versions de ses 1.4 essence MultiAir et de ses 1.3 MultiJet. La nouvelle Fiat Evo sera également disponible avec le système Stop & Start.
De série, la Fiat Evo proposera un inédit airbag aux genoux et pourra compter jusqu'à 7 airbags.
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