La Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari est née de l'association du préparateur officiel de la marque Fiat, Abarth, avec la célèbre firme de Maranello, Ferrari. Avouez qu'il y a pire comme marraines. Et c'est pas comme dans La belle aux bois dormants, où ensuite une vilaine fée vient jeter un mauvais sort. Par exemple, Tata ne s'est pas penchée sur son berceau à celle-là. Non. Que Ferrari et Abarth.
Bon, bref ! Déjà, une 500 Abarth, c'est de la balle ! Mais revue et amendée par Ferrari, ça devient de la balle traçante ! Ferrari a jeté les suspensions d'origine, a mis le siennes, a remplacé les freins Brembo d'origine, jeté pêle-mêle 182 chevaux dans le 1.4 Turbo Jet (contre 135 ch d'origine) et l'a flanqué d'une boîte 6 séquentielle avec palettes au volant, comme sur la 370Z.
Les lignes sont aussi nettement plus agressives, plus larges, plus ramassées, plus trapues. Le cachet Ferrari se doit d'être présent et de lui faire honneur. Témoins les 4 sorties d'échappement, les jantes qui évoquent les dessins des jantes Ferrari (du 17 pouces ici) et, évidemment la célèbre peinture rouge "Rosso Scuderia" !... Sans quoi, c'est pas la peine.
La Fiat 695 Tributo Ferrari sera présentée à l'imminent Salon de Francfort, mais l'on ignore encore son prix et le nombre d'exemplaires qui seront produits...
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