Célèbre préparateur allemand de la région de Düsseldorf officiant sur les Mercedes depuis plus de 30 ans, Brabus est le kaiser de la préparation hyper-bodybuldée. Pas toujours dans les formes, non, mais dans le fond, entendez le moteur. A la nouvelle Classe S 2010, ce grand chancelier dédie un kit carrosserie discret, faisant cependant bombance de diodes Led, très en vogue actuellement. Certains éléments de ce kit sont optionnels, puisque Brabus peut équiper sa SV12R de jantes d'une taille allant de 17 à 21 pouces. Pas moins.
Mais c'est bien du côté du moteur que le préparateur teuton a eu la main lourde. Si sous le capot, on retrouve bien le V12 de la Mercedes S600, Brabus a vu rouge (il n'y a qu'à observer la couleur de ce moteur pour comprendre que nous parlons au sens littéral). En franchissant le rubicond, sa cylindrée est en effet portée de 5,5 litres à 6.3 litres et sa puissance de 517 à 750 ch ! Carrément méchant ! Mais comme M. Brabus n'est pas la moitié d'un sot et qu'il n'a pas voulu toucher à la boîte automatique, il a jugé opportun de limiter le couple de son monstre à ... 1 100 Nm. Dingue, hein ?... La vitesse de pointe est également auto-limitée par l'électronique à ... 340 km/h. Encore plus dingue.
Mais comme Brabus - encore lui - n'ignore point que ce ne sont pas les pauvres qui achètent ses caisses, mais de richissimes hommes d'affaires, il n'a pas hésité à pouvoir sa SV12R d'un ordinateur connecté à Internet et d'une imprimante. Ça, c'est pour le détail. Mais attention aux feuilles qui volent...
Personnellement, je n'ai jamais vu de Brabus en Nouvelle-Calédonie, mais il doit théoriquement être possible d'en acquérir une par le réseau constructeur, savoir pour nous AlmaMeto. Alors, si vous commandez une SV12R, faites-nous signe, SVP, que l'on ait une petite discussion entre amis... ;-)
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