Cela manquait à la gamme de Peugeot et pas qu'un peu. Bref, 13 ans après la sortie du premier Renault Scenic et moult années après Citroën et son Picasso - dont on connaît le succès - Peugeot sort son premier monospace compact : le 5008.
Offrant un habitacle très lumineux, le Peugeot 5008 pourra bénéficier d'un toit en verre (1,69 m2). La conduite à bord est relevée pour mieux apprécier la technologie de l'affichage tête haute qui permet de projeter les informations essentielles de conduite sur le bas du pare-brise grâce à une lame transparente.
Au chapitre de l'habitabilité, le Peugeot 5008 dédie 7 places à ses convives, dont les cinq dernières sont amovibles pour offrir un plancher plat en cas de chargement matériel du véhicule. Le volume de chargement oscille alors de 758 litres (rang 3 ôté) à 2 506 litres (rangs 2 et 3 ôtés).
Les motorisations proposées lors du lancement seront (2 essences + 4 diesel) :
1.6 l VTi 120 ch BVM5 Euro 5 - 7,3 l/100 km.
1.6 l THP 156 ch BVM6 Euro 5 - 7,1 l/100 km.
1.6 l HDi FAP 110 ch BVM6 - 5,4 l/100 km
1.6 l HDi FAP 110 ch BMP6 - 5,2 l/100 km.
2.0 l HDi FAP 150 ch BVM6 Euro 5 - 5,8 l/100 km.
2.0 l HDi FAP 163 ch BVA6 Euro 5 - 6,8 l/100 km.
Disponibilité incessante (automne métropolitain 2009).
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