Jamais une voiture contemporaine n'a peut-être autant suscité de vocation de la part des grands préparateurs tuning. Et jamais le travail d'Abarth fut autant à la fête puisque tous les préparateurs partent de sa transformation initiale de la Fiat 500. Et cette Fiat 500 Abarth, les préparateurs la façonne à toutes les sauces, elle et ses 135 ch déjà pétulants. Hamann, célèbre préparateur allemand (encore un !) comme son nom ne l'indique pas, s'était déjà lancé dans la préparation de la Fiat 500 classique (les deux dernières photos de notre panorama en fin d'article ). Mais cette fois, et vous l'aurez compris, c'est dans la silhouette et le moteur de la 500 Abarth que l'allemand tape et tape fort. Et là, on assiste à une véritable surenchère. Alors même que Romeo Ferraris annonce 260 ch pour sa Fiat 500 Abarth Monza, Hamann en annonce, lui, 5 de mieux, soit 265 ch, pour sa Fiat 500 Abarth Hamann ! Imaginez ce pot de yaourt canonisé de 265 ch ! Ça doit faire mal ! Mais tout comme Ferraris, Hamann n'annonce pas les performances réelles sur la route, par exemple le 0 à 100 km/h ou le 1 000 m départ arrêté. Dommage. On aurait aimé savoir et goûté au moins par la réflexion.
Bien sûr, tout a dû être revu à bord, y compris le kit turbo, le freinage (étrier à 4 pistons à l'avant), suspension sport surbaissant notre Fiat 500, tabliers avant et arrière permettant d'élargir la 500 de 3 cm à l'avant et de 3,5 cm à l'arrière. Enfin, des jantes de 18 pouces chaussées de pneus sport viennent compléter la panoplie dynamique de notre Fiat 500 Abarth Hamann.
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