Bien dans la lignée des breaks Subaru, la Subaru Exiga 2.0 GT Turbo STi se distingue de la Legacy par l'octroi d'une rangée de sièges supplémentaires, ce qui porte à 7 le nombre de passagers transportables avec cette Subaru. Pour le confort des occupants ou la rationalisation de l'espace arrière, la rangée du milieu coulisse sur 18 cm sur ce modèle et les sièges sont surélevés.
Mais notre Exiga 2.0 GT Turbo STI se dote aussi du Flat-4 de 225 ch et de la traditionnelle transmission intégrale Subaru avec différentiel central actif. Les autres modèles de la gamme Subaru Exiga accueillent des moteurs moins turbulents (2.0-L de 148 ch) et sont également disponibles en 2 roues motrices, ce qui n'est pas le cas, vous l'aurez compris, de l'Exiga GT STi.
Pas la peine a priori de vous précipiter chez AlmaMeto (encore que vous pouvez toujours leur demander...), mais ce modèle semble réservé à l'heure où nous rédigeons sa présentation au seul marché domestique de Subaru, à savoir évidemment son Japon natal...
Pas mal, non, l'Exiga GT STi...?
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