L'Argus de NC faisait déjà état en 1992 d'une voiture amphibie française (dont j'ai oublié la marque, mais ça peut me revenir...) et qui fonctionnait bien. Apparemment, le concept n'a pas pris mais ce n'est pas une raison pour les américains d'y renoncer. Pas leur genre. Un préparateur suisse, Rinspeed, est même allé plus loin en produisant un concept car exceptionnel : la Lotus Elise sQuba, qui pourrait plonger jusqu'à 10 mètres de profondeur contre à peine 1 million d'euros (près de 120 millions de nos francs).
Mais nos amis américains sont peut-être plus rationalistes ou moins ambitieux, mais en tout cas, ils font bien du bateau avec leur voiture !
La WaterCar Python, entièrement construite à la main puisqu'elle doit être nantie et tapissée d'éléments résistant à l'eau marine, y compris pour l'habitacle, est proposée au choix soit un moteur V8 de Chevrolet Corvette LS1, soit avec un moteur 6.2-L de Chevrolet Corvette ZR1. La propulsion marine est confiée à un Jet Drive Dominator (?).
Relativement lourde, 1 725 kg - il y a pire -, la Python est en mesure d'atteindre la vitesse supersonique sur mer de 97 km/h et, plus raisonnablement, de 160 km/h sur la route. Le 0 à 96 km/h serait atteint en 4,5 secondes et le 400 m départ arrêté en 12,5 secondes (sur route). Ces chiffres s'appliqueraient vraisemblablement à la version pourvue du moteur de 640 ch de la Corvette ZR1, car le constructeur ne précise pas quelle motorisation a été utilisée lors de ces tests.
La Python amphibie est entièrement personnalisable et proposée au tarif d'environ 137 000 euros, soit en notre monnaie universellement conuue : près de 16,5 MF CFP.
Petite précision d'importance : pour passer de la route à la mer, il suffit de se mettre au point mort, d'engager le Jet, et d'effacer les roues en appuyant sur un bouton. Pour revenir à la terre ferme, engager le Drive (boîte automatique) et le processus inverse s'opère automatiquement...
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Crédit Photos et source : Watercar , via Carscoop
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