Le team Joe Gibbs Racing s'est associé avec le constructeur japonais Toyota (JGRMX/Toyota) pour produire une moto de cross Toyota à la faveur du salon Sema de Las Vegas 2009 (Spéciality Equipment Market Association). La base fait appel à une Yamaha YZ450F (4 temps) sur laquelle on a substitué un nouveau cadre allégé, des éléments de carénage en fibre de carbone, du titane pour réduire le poids et un nouveau réservoir à essence. Autres originalités Toyota sur cette partie-cycle : l'amortisseur arrière, les disques et étriers de frein et les rayons en fibre de carbone principalement.
Le moteur Yamaha a subi également une visite du préparateur pour cette moto Toyota. La culasse dispose désormais de soupapes à position inversée, d'une admission d'air spécifique ainsi que d'un nouveau jeu de bielle, piston et segments Carillo. Le démarreur n'est pas électrique, mais à air comprimé : c'est le cadre qui est utilisé comme réservoir d'air sous pression.
A noter un intéressant système de données embarquées (notre photo, en bas à gauche) qui propose en temps réel des infos sur le débattement de la suspension, sur la température du moteur et évidemment, sur la vitesse acquise.
Cette moto de cross Toyota est un strict prototype. Rien ne laisse à penser actuellement que Toyota poursuivra l'expérience. Mais il est tout autant vrai que Toyota pourrait chercher encore plus de diversification compte tenu de la crise économique. On en est pas là cependant... Alors, à suivre...
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