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La Clio 4 sera produite en France : notre analyse...

renault-clio-4-01Carlos Ghosn, PDG de Renault, a déclaré à l'issue de la rencontre avec le Président de la République Française, M. Nicolas Sarkozy, le 16 Janvier 2010 :

" Renault est une entreprise française, une entreprise responsable et citoyenne, attachée à son patrimoine industriel et technologique. C'est une des raisons pour lesquelles, nous avons décidé de produire dans l'usine de Flins, à proximité des 10 000 ingénieurs de Renault, Zoe, le principal véhicule électrique de notre gamme, commercialisé dès 2012.

Aucune décision n'avait été prise concernant l'industrialisation de la future Clio 4 en 2013. J'ai confirmé au Président de la République que nous produirons la Clio 4 à Flins, dans un cadre général de double sourcing avec Bursa en Turquie. Le site de Flins est pérenne et l'emploi y sera maintenu à terme ".

Carlos Ghosn a encore ajouté : " Quant à moi, ma responsabilité et ma motivation sont de faire de Renault un constructeur gagnant et innovant dans une industrie en train de se transformer en profondeur ".

Commentaire personnel de l'auteur de cet article : Renault n'est pas responsable de la mondialisation et des conditions de travail assez relevées en France. Si les autres constructeurs produisent à moindre coût dans des pays tiers et que Renault ne produit qu'en France avec une masse salariale contraignante, à terme c'est la pérennité de la productivité et de la compétitivité de la marque qui est en jeu. Ce n'est pas très moral pour un constructeur français de produire à l'étranger quand l'État détient encore 15% des parts de la société, en pleine crise économique, avec un contribuable qui est venu en aide à la marque... On ne peut que le reconnaître.

Mais on ne peut tout autant méconnaître les lois du marché au risque de voir la marque ne plus être capable de faire face à une concurrence qui ne s'embarrasse pas des mêmes états d'âme. C'est la mondialisation qui est en cause ici, et non la volonté d'un constructeur. Si Renault pouvait produire en France à mêmes coûts qu'ailleurs, quel intérêt pour lui de construire des usines à l'extérieur ? Objectivement, les salariés français sont privilégiés relativement à la pluralité des autres pays de la planète. Ils travaillent peu également par rapport à des ouvriers asiatiques, turques ou d'Europe de l'est... Il n'y a pas de miracle en matière économique où le seul pragmatisme prévaut. C'est le système qui est en cause, pas une culture de société. La France s'est désindustrialisée : la faute à qui ? Le mal est profond.

 

 

 

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