D'abord, la Vyrus 987 C3 4V n'est pas une production de série : elle est fabriquée artisanalement. Elle est italienne, arbore un moteur d'origine Ducati (V2 ou L2, pour les ducatistes, mais rappelons que le bicylindre en L du Ducati n'est jamais qu'un bicylindre en V très ouvert...), d'une électronique de même origine (DTC : Ducati Traction Control) et d'un prix et d'une puissance défiant toute concurrence. Jugez-en :
Vyrus 987 C3 4V : 170 ch - 163 kg - 46 700 euros, soit 5,573 MF CFP.
Vyrus 987 C3 4V R : 184 ch - 155 kg - 53 000 euros, soit 6,324 MF CFP.
Vyrus 987 C3 4V Supercharged (avec turbo) : 211 ch - 154 kg - 75 250 euros, soit 8,980 MF CFP !
Dantesque ! A tous points de vue ! Pour ce prix, vous aurez le bouilleur de la Ducati 1198 refroidi par eau passablement retouché (jusqu'à 211 ch pour 154 kg avec l'adjonction d'un turbocompresseur, nous l'avons dit !), mais vous ne contournerez pas le fameux embrayage à sec... Ca, c'est pour les inconditionnels seulement... MM Ohlins, Brembo et Carbone viennent compléter la donne et il n'aura échappé à personne le fameux monobras à l'avant...
Via MotoRevue.com
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