La Porsche 911 GT2 RS sera présentée au salon de l'auto de Moscou (Fédération de Russie), qui ouvrira ses portes le 25 août 2010, soit dans 3 mois environ. Ce sera du reste la dernière de son genre puisqu'en 2011 un tout nouveau modèle devrait apparaître, sauf mauvaise surprise. Au menu de cette nouvelle GT2 RS : un régime bodybuilder. Savoir une cure d'austérité pondérale et une séance de musculation intensive.
Le résultat est probant : - 70 kg sur la balance (1 370 kg !) et 620 ch (+ 90 ch) dans l'écurie.
Le moteur est le Flat-6 de 3.6-L double turbo dont la pression a été revue de concert avec, évidemment, l'inoxydable cartographie. Le boxer 6 cylindres franchit désormais le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, le 0 à 200 km/h en 9,8 secondes, le 0 à 300 km/h en 28,9 secondes et atteint le 330 km/h en vitesse de pointe. Pour réduire le poids, Porsche a ripé le verre au profit de vitres désormais toutes en polycarbonate. Les suspensions, à l'arrière, sont en aluminium, et les panneaux de porte ainsi que le capot moteur ont été été amendés pour gagner toujours quelques grammes. Mais ce n'était pas encore suffisant puisque Porsche a adopté de nouveaux sièges baquets en carbone...
L'effort a également porté sur la consommation du bolide puisque celle-ci, si vous ne le secouez pas trop évidemment, culmine, selon son constructeur, à 11,9 litres/100 km en cycle mixte.
Seulement 500 exemplaires de ce modèle seront produits. A noter une originalité : Porsche propose gratuitement d'équiper votre GT2 RS d'un arceau de sécurité, d'un harnais à 6 points d'ancrage et du pré-câblage pour un coupe-circuit. Diantre ! Ça sent la poudre !...
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