Empruntant un sigle automobile pour la GTL, qui rappelle certaines appellations française des années 80, BMW s'apprête à commercialiser 2 motos à motorisation 6 cylindres en ligne, façon Honda CBX de la fin des années 70 / début des années 80. Il s'agira de deux routières dédiées aux grands espaces, avec un distinguo dans le style toutefois : la BMW K 1600 GT sera le modèle axé route-sport tandis que la version K 1600 GTL sera plus axée tourisme, avec une position plus droite, un guidon différent et un équipement typé grand tourisme (top-case + valises latérales).
Au menu de ces deux GT, un 6 cylindres BMW de 160 ch à 7 500 tr/mn pour un couple qui devrait ressortir à 17 mkg à 5 000 tr/mn. L'ABS sera de série et ces deux motos feront la part belle à l'électronique embarquée : gestion du comportement de la moto (route, dynamique ou pluie), contrôle de la traction (option), suspension commandée par électronique, système Ride by Wire (pas de câble d'accélérateur), etc. Tarifs et disponibilité non encore communiqués.
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