Le Murano, cet excellent crossover de Nissan, reposait entièrement jusqu'à ce jour sur son respectable 6 cylindres essence. Ce sera de l'histoire vécu dès le mois de septembre 2010 puisque le Nissan Murano 2011 accueillera un 2.5-L DCi de 190 ch et de 450 Nm de couple. A la base, le même qui équipe le Navara et le Pathfinder. Sauf qu'ici, pour l'occasion, le 2.5-L DCi bénéficie d'une nouvelle culasse, d'une injection directe inédite ainsi que d'un nouveau module de turbocompresseur à géométrie variable. Résultat : 190 ch au lieu des 171 ch sur les Navara et Pathfinder et + 47 Nm de couple en sus !
Problème : ce diesel nécessite un système de refroidissement plus performant que la version essence et ne rentrait pas dans la face avant actuelle du Murano... Qu'à celà ne tienne : on refait ! et quand on refait chez Nissan, on change de calandre, de boucliers et on peaufine les entrées d'air...
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C'est ainsi que le Murano 2011 présente une nouvelle face avant qui, ma foi..., ne lui va pas pas si mal. Le Murano a toujours été un magnifique crossover, longtemps avant-gardiste. Lors d'un essai en 2006, nous avions titré : "Proto de série ?". Comme quoi, depuis, d'autres se sont calqués sur lui puisque son esthétique ne fait plus frémir...
Mais le Murano est et reste certainement l'un des plus beaux "SUV" produit actuellement...
Rendez-vous donc en fin d'année 2010 !
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