Ce vaisseau amiral sera présenté au prochain Mondial de l'automobile de Paris, en octobre 2010. Vaisseau amiral, c'est aller vite en besogne et oublier l'A8, à laquelle la nouvelle Audi A7 Sportback rend quand même 17 cm. Mais avec 4,97 m, l'A7 Sportback est tout de même une pointure. Nous ne vous apprendrons rien en vous précisant qu'elle se situe dans la gamme entre l'A6 et l'A8, mais ce n'est pas si idiot que cela de le préciser car la logique n'est pas toujours respectée, particulièrement chez les constructeurs allemands. Enfin, ici c'est le cas, et Audi le précise du reste.
Ce grand coupé à hayon possède des portes (dont celle du hayon) en aluminium et se pose en rivale de la Mercedes CLS. Pour ce faire, quatre V6 seront proposés dès le lancement (tous à injection directe et à système de coupure automatique du moteur "Stop and Start") :
- En essence, on trouve le 2.8-L FSi de 204 ch et le 3.0-L TFSi de 300 ch.
- En diesel, Audi proposera le 3.0-L TDi de 204 ch et le 3.0-L TDi de 245 ch.
Les plus fortes cylindrées pourront recevoir la fameuse transmission à 4 roues motrices Quattro ainsi que la boîte à double embrayage S-Tronic.
Commercialisation de l'Audi A7 Sportback prévue vers le fin de l'année 2010, tout début 2011.
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