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Le nouveau Porsche Cayenne 2011 sera en concession à Nouméa-Magenta d'ici environ 1 mois, le bateau arrivant le 9 septembre et il faut laisser le temps au temps pour réaliser les formalités de dédouanement. Mais c'est moins ce nouveau millésime qui nous incite à la rédaction de ce sujet que l'arrivée simultanée de 2 motorisations sans précédent dans la gamme Porsche : un moteur diesel et une motorisation hybride essence / électricité.
Le nouveau Porsche Cayenne Diesel sera animé par un moteur V6 3.0-L de 240 ch et une boîte Tiptronic S à 8 rapports. L'ensemble couvrant le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes pour une consommation moyenne établie par le constructeur à 7,4 litres / 100 km.
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Le nouveau Porsche Cayenne S Hybrid arbore, lui, un V6 à compresseur de 3.0-L associé à un moteur électrique synchronisé au moteur thermique, ce qui permet à ses 2 moteurs de revendiquer simultanément 380 ch (333 ch + 47 ch) pour une consommation contenue à 8,2 l / 100 km. Le 0 à 100 km est abattu en 6,5 secondes et la vitesse maximale culmine à 242 km/h. Le Cayenne hybride est également flanqué de la nouvelle boîte automatique Tiptronic S à 8 rapports. Le Stop and Start est évidemment de série. A noter toutefois que les 2 motorisations, thermique et électrique, peuvent fonctionner indépendamment l'une de l'autre. Dans le cas de la motorisation électrique, à utiliser par exemple pour garer le véhicule ou le fonctionner dans un quartier ou une résidence, la vitesse n'excédera pas 60 km/h.
Renseignements pratiques auprès de l'importateur Porsche au : 26 12 72 - Aérodrome, 111 rue Roger Gervolino.
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