Cela fait 2 ans que Peugeot en parle, mais c'était un peu comme l'Arlésienne. Cette fois, le constructeur sochalien lève le voile sur son crossover Peugeot 3008 Hybrid4, savoir un véhicule qui fonctionnera à la fois avec un moteur thermique Diesel et un moteur électrique.
Le moteur thermique, en l'occurrence le 2.0-L HDi FAP de 163 ch, entraînera les roues avant cependant que le moteur électrique, d'origine Bosch et de fort de 37 ch maxi, s'affairera sur les roues arrière. Rien d'exceptionnel pour ce dernier, mais le couple est là : 200 Nm en sus (en crête, 100 Nm en continu) pour le moteur électrique qui viennent se superposer au 300 Nm du moteur diesel (dès 1 750 tr/mn).
Sur le crossover 3008, l'association du diesel et de l'électricité permettra de proposer :
- 4 roues motrices ;
- 200 ch de puissance ;
- le mode ZEV (Zero Emission Vehicule) 100% électrique ;
- 3,8 l/100 km, à partir de 99 g/km de CO2
Le Peugeot 3008 Hybrid4 sera proposée avec une transmission type manuelle séquentielle pilotée à 6 rapports ainsi que le Stop&Start. Il sera certainement commercialisé vers la fin du second trimestre 2011, soit au pire le milieu de l'année 2011.
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