Nous connaissions déjà la Twingo Gordini R.S. ainsi que la Clio Gordini R.S qui ont permis à Renault de développer les ventes de Renault Sport en séduisant une clientèle plus jeune mais aussi, selon les dires de la marque, plus féminine.
Fort de ce succès, Renault étend sa griffe en lançant la Twingo Gordini (tout court). Ce nouvel opus s'intègre dans la gamme Twingo en remplacement de la version GT (à l'essai sur cette page sur notre site).
La Twingo Gordini répond aux clients férus de "French touch" sur une version au caractère dynamique. Elle reprend le traitement design de la griffe Gordini avec un intérieur qui se veut plus soigné, plus relevé.
La Twingo Gordini inaugure de nouveaux équipements sur la gamme Twingo tels que de nouveaux sièges sport avec maintien latéral renforcé ou encore des jantes diamantées de 15 pouces noir ou bleu selon les pays. Une sellerie cuir Noir et Bleu siglée Gordini apparaît au catalogue des options.
La Twingo Gordini sera commercialisée dans la plupart des pays d'Europe sous 3 livrées : Blanc Glacier, Bleu Malte et Noir Nacré. En France métropolitaine, les commandes sont ouvertes sur la version essence Tce 100ch depuis le 2 novembre 2010. La Twingo Gordini sera également disponible (blasphème !) en version diesel dCi 85 ch...
 |
 |
 |
 |
Commentaires