Alors que l'année 2010 n'avait apporté aucun blé à moudre au moulin des nouveautés Honda, l'année 2011 commence tambour battant pour le premier constructeur de motos nippon. Et à notre humble avis, Honda va avec cette moto dans le sens de l'histoire. La nouvelle Honda Crossruner cumulent effectivement les genres pour constituer sans doute une réponse avisée à un courant de motos que les circonstances - et une certaine forme de logique - nous impose. Mâtinée de trail routier et de roadster, la Crossruner est une réponse appropriée aux motards qui souhaitent rouler, rouler toujours, sans jamais rien sacrifier, ni en terme de confort, d'endurance ou encore de dispositions touristiques, le tout, bien entendu, en conservant suffisamment de panache routier pour vous faire sauter votre permis environ tous les 100 mètres.
Inspirée pour partie par la célèbre VFR 800 dont elle reprend moteur et architecture, la Honda Crossrunner bénéficiera d'une position plus haute, d'une garde au sol relevée et d'un bloc instrumentation suspendu. Son carénage massif a fait l'étude de plusieurs de tests en soufflerie et ce modèle se destinera essentiellement à la route et aux grands espaces, tout en conservant suffisamment d'agilité pour révéler ses propensions sur les voies secondaires.
Le Honda Crossruner sera commercialisée en mai 2011.
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Commentaires
"Mâtinée de trail routier et de roadster, la Crossruner est une réponse appropriée aux motards qui souhaitent rouler, rouler toujours, sans jamais rien sacrifier, ni en terme de confort, d'endurance ou encore de dispositions touristiques, le tout, bien entendu, en conservant suffisamment de panache routier pour vous faire sauter votre permis environ tous les 100 mètres."
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