Dans un temps de 8'08'', la nouvelle série limitée de Mégane Renault Sport, la Mégane R.S. Trophy, signe le nouveau chrono de référence dans la catégorie des véhicules traction de série sur la boucle nord du Nürburgring. Elle surpasse au passage des véhicules propulsion nettement plus puissants.
Ce nouveau record est le fruit d'une puissance portée à 265 ch, d'une mise au point et d'un choix pneumatique optimisé par les ingénieurs de Renault Sport.
Laurent Hurgon, pilote metteur au point de Renault Sport , ne s'y est pas trompé :
« La Nordschleife est un tracé mythique et unique par sa longueur, sa technicité, sa conception très différentes d'un circuit classique. Il est très varié, avec du sinueux, du rapide voire très rapide et du lent. Des virages comme « le Karusell » ou « Pflanzgarten » par exemple, sollicitent énormément la voiture et le pilote. La Mégane R.S. Trophy se montre très à l'aise et rassurante sur ce terrain intransigeant. Le différentiel à glissement limité permet d'accélérer très franchement en sortie de courbe sans générer de sous-virage. Le tarage spécifique du châssis Cup, les amortisseurs, les sièges Recaro, la puissance moteur de 265 ch - avec beaucoup de couple disponible dans la zone 2 500 à 5 000 tr/min - ainsi que la monte pneumatique 235 35 R19 Bridgestone RE 050A permettent de bien ressentir tout le potentiel de la voiture et de l'exploiter, en entrée et en sortie de courbe notamment. Les freins de Mégane R.S sont aussi très endurants. C'est ce qui m'a permis d'aller chercher ce temps sur ce circuit qui demande une certaine humilité.»
Le précédent record au tour détenu par un véhicule de série à traction était détenu ... par une autre Mégane en 8 mn et 17 s (Mégane R26R - Le 23 juin 2008).
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