GMC, c'est très ricain, n'est-ce pas ? C'est plus ricain que ricain encore, non ?... Mais les Ricains doivent aujourd'hui changer leur fusil d'épaule et fabriquer des voitures moins grandes, moins pataudes et moins énergitivores : hormis Ford, leur santé n'est en effet pas vraiment au beau fixe. Et ils ont fini de nous faire rêver, au moins par leur propension au gigantisme. À défaut de pouvoir ruer d'emblée dans les brancards en proposant des petites voitures, ils adaptent leurs gros 4X4 pour essayer d'en faire autre chose que des véhicules gloutons et dispendieux, même si ceux-ci possèdent, reconnaissons-le, un charme sui generis... Cet exorde pour vous présenter le GMC Yukon Denali Hybrid qui cultive ses caractéristiques à un mode superlatif. 8 personnes peuvent prendre place à son bord, qui seront véhiculés par 2,6 tonnes d'acier, mus eux-mêmes par un gros V8 essence de 6 litres de cylindrée et de 332 ch et 498 Nm de couple. Petite particularité : ce gros SUV américain, son gros V8 essence et ses 2,6 tonnes ne consomment que 11l/100 km (chiffre constructeur). Comment ? C'est tout simple et d'autres y ont déjà pensé. Mais rarement aux USA toutefois : deux moteurs électriques dédiant une puissance de 81,6 ch chacun viennent épauler le gros moteur thermique V8 et permettent même aux 2,6 tonnes du GMC Yukon Denali Hybrid d'être parfaitement autonome en mode électrique jusqu'à atteindre une vitesse maximale en ville de 40 km/h. Pour pousser un peu plus avant le concept économique, le Yukon dispose d'une gestion électronique lui permettant de ne tourner que sur 4 cylindres (V4), toujours dans un souci de réduction de consommation.
Le GMC Yukon Denali Hybrid est proposé en 2 et en 4 roues motrices. À partir de 59 185 dollars aux États-Unis, soit à peine plus de 5 millions de nos Francs Pacifique.
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