La Yamaha WRF, en 250 comme en 450 cm3, constitue un des modèles enduro les plus courus du marché pour tout un tas de raisons, dont la fiabilité n'est pas exclue. Pour 2012, la grande, la 450, évolue sensiblement et Yamaha vient de la présenter à la presse.
Dès lors, voici les détails des point forts de la nouvelle Yamaha WR450F 2012.
- Nouveau cadre à poutre bilatérale en aluminium
- Centrage de la masse pour une meilleure négociation des virages
- Empattement de 1 475 mm, soit 25 mm de moins que le modèle actuel (davantage de maniabilité)
- Suspension avant de type YZ-F avec séparation air-liquide
- Optimisation des réglages de suspension arrière
- Hauteur de selle de 960 mm (!)
- Réservoir à essence en résine de 7,2 litres
- Jantes Excel noires
- Indicateur de niveau de carburant bas (2 litres)
- Nouvelle plaque phare
- Nouveaux caches latéraux
- Disques avant et arrière façon pétale
- Guidon Pro-Taper
- Sabot de protection en résine avec garde au sol de 335 mm
La date de commercialisation n'a pas été dévoilée.
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