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Mise en circulation

Nouveau Renault Laguna Coupé 2012

renault-laguna-coup-2012-pt-01Trois ans après son lancement commercial, la Laguna Coupé revient en début d'année prochaine (sans plus de précisions) avec une toute nouvelle collection 2012. Présenté pour la première fois au grand public sur le salon de Bologne en Italie jusqu'au 11 décembre prochain, ce Coupé dispose d'une nouvelle signature lumineuse avec l'intégration de feux de jour avant à LED de série ainsi que la tendance (et la sécurité) le porte à le faire.

De nouvelles jantes alliages 17'' diamantées sont disponibles dès le premier niveau d'équipement. Toujours à l'extérieur, la teinte Blanc Nacré est désormais disponible sur les niveaux GT 4Control et Initiale. L'offre bi-ton avec toit Noir Nacré est aussi étendue à la version GT 4Control de concert avec toutes les teintes métallisées disponibles.

A l'intérieur, la généralisation de la planche de bord surpiquée est d'actualité. Des selleries mixtes TEP / tissu sont également disponibles dès l'entrée de gamme.

Les motorisations du nouveau Coupé Laguna

renault-laguna-coup-2012-pt-02Sous le capot, la Laguna Coupé peut être équipé, selon les pays, de motorisations essence :
Le F4Rt (2.0t) en 2 niveaux de puissance : 170 et 205 ch.
Le V6 3.5 240 ch couplé à une boîte de vitesses automatique.

Concernant les motorisations Diesel, l'offre est construite sur 2 bases moteur :
Le M9R (2.0 dCi) en 3 niveaux de puissance : 150, 175 et 180 ch
Le V9X (V6 3.0 dCi) en 240 ch.
Ces motorisations Diesel, toutes disponibles avec filtre à particules et norme Euro5, sont proposées avec des boîtes de vitesses manuelle ou automatique 6 rapports.

Côté nouveauté moteur, le Coupé Laguna reçoit le 2.0 Energy dCi 150 avec Stop & Start et Energy Smart Management (ESM). Les versions 175 et 180 ch voient également leurs émissions baisser respectivement de 9 et 6 grammes grâce à la généralisation de l'ESM sur le moteur M9R.

Energy Smart Management (ESM)

renault-laguna-coup-2012-pt-03Le principe est d'optimiser la gestion de la charge alternateur :
- Délestage de l'alternateur lors de consommation élevée (Accélération) : la batterie fournit l'énergie.
- Récupération de l'énergie par l'alternateur lors des phases de décélération et de freinage : la batterie est rechargée.

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